7月24日上午证券配资系统，汽车整车股震荡走低，安凯客车触及跌停，江铃汽车、中通客车、东风汽车跌超6%，金龙汽车、北汽蓝谷、长城汽车、海马汽车等跟跌。

　　滨江集团（002244）成为民营房企稳健优质的代表。

　　7月23日，滨江集团(002244.SZ)发布公告，公司竞得杭州一处住宅用地使用权，土地总价23.37亿元。

　　记者注意到，滨江集团一直深耕大本营杭州市场。2024年上半年，其共新增土地储备项目10个，均位于杭州，权益土地款112亿元，新增货值超350亿元。

　　2023年，滨江集团实现营业收入704.43亿元，同比增长69.73%，其中，杭州市场营收占比为65.17%。

　　2023年，在多数房企销售额同比普遍下滑40%的情况下，滨江集团依然实现了业绩持平，保持了超1500亿元的销售水平。

　　公司官网显示，2024年上半年，滨江集团累计销售金额582.3亿元(全口径)，位列克而瑞全国房企排行榜第8位，民营企业第1位。

　　2024年一季度，公司实现营业收入137.01亿元，同比增长35.85%；净利润6.60亿元，同比增长17.84%。

　　逆势拿地扩储销售稳健

　　7月23日，杭州土地市场成交2宗宅地，分别由滨江、绿城高溢价摘得，总成交金额约29.42亿元。

　　其中一宗地块由滨江集团以总价23.37亿元摘得，成交楼面价35524元/平方米，溢价率22.55%。

　　滨江集团一直深耕大本营杭州市场，2024年上半年，其新增土地储备项目10个，均位于杭州，总投资金额223亿元，权益金额112亿元，新增货值超350亿元。

　　2023年杭州宅地进行15场土拍，累计成交123宗涉宅地块，总土地出让金约1780亿元，仅次于上海，位列全国第二名。当年，滨江集团在杭州拿地27宗，金额为501.2亿元，拿地金额相较上一年度有所下滑，但仍高于其他房企。

　　记者注意到，在行业危机仍存的大背景下，滨江集团表现出了强劲的逆周期成长性。

　　2023年，滨江集团全口径销售金额达1534.7亿元，与上一财年基本持平。克而瑞榜单显示，2023年滨江集团在全国房地产企业中排名第11位，比2022年排名上升2个名次。

　　7月1日，滨江集团发布上半年销售战报。2024年上半年，滨江集团累计销售金额582.3亿元(全口径)，位列克而瑞全国房企排行榜第8位，民营企业第1位。

　　对于2024年目标，滨江集团在年报中称，2024年的销售目标是销售额占行业总规模1%，土地储备的目标是投资金额控制在权益销售回款40%以内。

　　债务结构优化融资成本创新低

　　业绩方面，滨江集团也保持稳健增长。

　　2023年，滨江集团实现营业收入704.43亿元、净利润25.29亿元。2024年一季度，公司实现营业收入137.01亿元，同比增长35.85%；净利润6.60亿元，同比增长17.84%。

　　记者注意到，滨江集团业绩高增长，是在财务结构不断优化、资产规模持续增长的背景下实现的。

　　滨江集团坚持稳健经营，保持合理有息负债水平，“三道红线”监测指标持续保持“绿档”。

　　截至2023年末，滨江集团权益有息负债360亿元，较上年末下降110亿元；并表有息负债规模415.18亿元，较上年末下降120.27亿元，其中银行贷款占比79.8%，直接融资占比20.2%。扣除预收款后的资产负债率为56.41%，净负债率为15.08%。债务期限构成较为合理，短期债务为135.07亿元，占比仅为32.53%，低于期末货币资金327.04亿元，现金短债比为2.42倍，可有效覆盖短期债务。

　　2024年上半年，滨江集团始终坚持把财务的安全放在首位，在保持公司发展的同时，权益有息负债从2023年的360亿元下降至344亿元，综合贷款利率从2023年的4.2%下降至3.7%。

　　2019年至2023年，滨江集团负债率分别为82.71%、83.70%、83.34%、80.91%、79.85%，2023年为近五年最低。

　　同时，滨江集团积极融资，综合融资成本不断下降，2020年至2023年，其融资成本分别为5.2%、4.9%、4.6%、4.2%。截至2024年6月末，公司权益有息负债从年初的360亿元下降至344亿元，综合融资成本3.7%，较上年末下降0.5个百分点，创新低。

　　滨江集团表示证券配资系统，融资方面将继续保持稳健，权益有息负债规模保持平稳，同时将一年期的直接融资规模控制在40亿元以内。